Zobacz 30 pytań kierowców oraz 61 porad mechaników na temat typowych usterek sa samochodu Dodge Caliber lub zadaj własne pytanie. Dodge Caliber 2007: Problem z niskim poziomem oleju przy biegu wstecznym Witam, posiadam Dodge Caliber 2007 rok z zainstalowaną instalacją LPG. W momencie gdy wbijam bieg wsteczny (gdy auto jest na załączonym gazie) to na desce rozdzielczej wyświetla mi się ikonka niskiego poziomu oleju silnikowego. Ostatnio zdarzyło się to również przy wbiciu biegu D. Natomiast nigdy się to nie zdarza gdy ruszam na benzynie. Mimo wymiany oleju sporadycznie się to powtarza. Dziękuję za wszelkie podpowiedzi. Odpowiedzi (0) Dodge Caliber 2007, 1968 cm3, 103 kw: Dodge Kobylnica Dodge Caliber. Rok produkcji 2007. Poj. 1968 cm3. 103 kw Zaświeciły się wszystkie ikonki na czerwono najpierw akumulator później kontrola jazdy, brak pasów chociaż były zapięte, aż w końcu zgasł i nie można odpalić. Odpowiedzi (1) Dodge Caliber 2007: Małe ciśnienia Witam wymieniłem pierścienie tłokowe w aucie . Przed wymiana miałem ciśnienia na wszystkich garach po 9 bar. Po wymianie 8 bar. Czy ciśnienie wzrośnie. Auto to dodge Caliber 2007rok. A i ciągle wibruje silnik. Poduchy silnika nowe. Już nie wiem co robić Odpowiedzi (0) Dodge Caliber, 2010, benzyna Drżenie sprzęgła Podczas zmiany biegów w trakcie przyspieszania czuć na wciśniętym sprzegle lekkie drgania na nodze. Podobnie podczas jazdy jeśli dodaje gazu i lekko wcisne sprzęgło to również czuć na nodze lekkie drżenie. Co może być przyczyną? Czy sprzęgło nadawałoby się już do wymiany mimo że samochód ma przejechane 110 tys? Czy jednak jeździć i nie zwracać na to uwagi? Odpowiedzi (1) Dodge Caliber SXT , automat, 2007 r.: Gluche pukanie po w momencie gdy odpuszczam noge z gazu. Witam. Auto Dodge Caliber stx automat rok 2007. Zaczęło głucho pukać w momencie kiedy po przyspieszeniu odpuszczam nogę z gazu. W momencie przyspieszenia nic nie słychać, jak tylko przestaje przyspieszać zaczyna byc głośny głuchy stuk. Dodatkowo również podczas postoju na swiatlach, samoczynnie potrafi sie włączyć dodatkowa cyfra "1" obok literki D na zegarach, choc nie dotykam drążka biegow. Musze przelaczyc , na inny bieg lub dac w lewo a potem w prawo drążeniem i jedynka znika. Co to moze byc? To akrzynia czy coś innego? Silnik pracuje rowno i cicho , zero bledow czy dysfunkcji, choc wydaje mi sie ze ma malo mocy. To moj pierwszy automat, i w sumie nie wiem czy to norma ze taki ociazaly czy to tylko moje wrazenie czy cos ze skrzynią się dzieje? Odpowiedzi (1) DODGE CALIBER 1,8 BĘNZYNA ROCZNIK 2006: tryb awaryjny Witam pomocy caliber stracił moc więcej jak 50 nie pojedzie świeci się taka błyskawica Co to może być? To 1,8 benzyna. Odpowiedzi (2) Dodge Caliber 2007: Skrzypienie zawieszenia Skrzypienie z tyłu Dodge Caliber 156km czy do wymiany tylko gumy czy całe wahacze? Odpowiedzi (1) dodge caliber 2006 benzyna: dlugi rozruch silnika dodge caliber benzyna witam, mam Dodge caliber dual vvt benzyna i niedawno wymienilem akumulator i swiece bo juz byl na to czas. widze ze silnik nieco dlugo sie uruchamia, pytanie czy one tak maja czy jest to kwestia rozrusznika? dziękuję z gory za odpowiedzi Odpowiedzi (1) Dodge caliber 2006 crd: Padł panel Padł mi panel, nie ma awaryjnych ,grzania foteli pomocy Odpowiedzi (2) Dodge caliber benz. 2007r: Drżenie kierownicy powyżej 100 km/h Podczas jazdy powyżej 100 km/h pojawia się drganie kierownicy ale tylko przy zdjęciu nogi z gazu. Natomiast gdy przy tej prędkości dodaję gazu to drżenie znika. Tarcze sa nowe. Pedał hamulca nie pulsuje. Napęd na przednie koła. Koła wyważane 3 tyg temu Odpowiedzi (2) Dodge caliber crd 2007: Dodge caliber ,problem z czekiem W moim dodgu calibrze swieci sie cheek. Po podlaczeniu pod komputer wyskakuje blad z EGR i turbina. Nie zauwazylem zadnych nieprawidlowosci w trakcie jazdy, brak spadkow mocy, dodam ze turbina jest po niedawnej regeneracji. Przy dodawaniu gazu slychac lekki gwizd, jakby gdzies jakas nieszczelnosc byla. Jakies rady, gdzie szukac przyczyny? Odpowiedzi (3) Dodge Caliber 2007 benzyna: Dodge,wskazania spalania mogą przyprawić o zawał Witam,mam problem komputer w moim dodge caliber pokazuje astronomiczne spalanie rzędu 70 litrów, podczas jazdy maleje. Co może być przyczyną? mechanik i którego stoi właśnie mówi ze to może być komputer. Odpowiedzi (3) Dodge Caliber 2006r silnik odpala tylko na popych Witam. Mam pytanie, gdy próbuję odpalić samochód wydobywa się dziwny dźwięk i nie mogę odpalić samochodu, gdy popchne samochód to on odpali. Było wymieniane koło zamachowe, bendix, lecz nic to nie pomogło. Wydajemi sie że nie łapie kola zamachowego, i nie mogę odpalić samochodu. Odpowiedzi (2) Dodge Caliber 2007: Ciężko wchodzi pierwszy bieg Ciężko wchodzi pierwszy bieg. Jak auto się minimalnie toczy bieg wchodzi gładko. Sprzęgło działa dobrze skrzynia nie hałasuje. Inne biegi bez zarzutu. Odpowiedzi (2) Dodge caliber 2007 Kierunkowskazy LED za szybko migają Za szybko migają kierunkowskazy po zamontowaniu żarówek led p 27, co by należało zrobić? Odpowiedzi (4) Dodge Caliber 1,8 benzyna 2007r(manual).: Wyskakuje na luz 3 bieg przy obciążeniu Dodge Caliber 1,8 benzyna 2007r(manual). Przy większym obciążeniu czyli np jeździe pod górę lub niskich obrotach potrafi wyskoczyć 3 bieg na luz. zdarzyło się to kilka razy i tylko gdy jechałem na trójce. Czy mogę szukać pomocy w każdym warsztacie czy specjalizującym się w autach amerykańskich Odpowiedzi (4) Dodge Caliber zegary podświetlają się po rozgrzaniu auta Zegary podświetlają się po rozgrzaniu auta ew po dociśnięciu zegarów, czasem świecą od razu po odpaleniu samochodu. Gdzie szukać przyczyny? Odpowiedzi (4) Dodge Caliber 20010r: spadki mocy Jestem posiadaczem auta DODGE CALIBER. Odkąd go kupiłem mam problem ze spadkiem mocy,została wymieniona turbina,zaslepiony egr,wymieniony zawór ciśnieniowy,siłownik chłodniczki spalin i nadal tydzień lub dwa że się nic nie dzieje,a jak jużsię zapali kontrolka ,,chec,,to wtedy pojawiają się spadki mozna rozwiązać ten problem? Odpowiedzi (3) Dodge Caliber 2007r: Stukanie w okolicach skrzyni przy puszczonym sprzęgle na zimnym Po nocnym postoju, na biegu jałowym z puszczonym sprzęgłem słyszę takie chrobotanie , stukanie , słychać dobrze na wysokości lewego kola, powiedziałbym z okolic skrzyni jest taki warkot. Jak wcisnę do oporu sprzęgło to jest cisza...puszczę - znów chrobocze. Po rozgrzaniu już go nie słychać, ale jak gwałtownie podnieść obroty do 4 tys. i odpuścić to w czasie spadania obrotów dźwięk się pojawia na sekundę. W dodatek, drugi bieg włącza się po kilku sekundach stałego oporu na niego. Jeżeli dać więcej siły to też wejdzie ale zbyt głośno. W czym może być problem, łożysko na sprzęgle? Dwumas? Odpowiedzi (3) Dodge Coliber 2007-2010 benzyna: Dodge Coliber Witam chcialbym kupic i mam taki zamiar kupic Dodge Coliber rocznik 2007-2010 benzyna. Chodzi mi o awryjnosc auta i czesci czy mozna kupic do niego, i czy jest jakis problem z nimi ? Czy warto kupic ? Z gory Dziekuje... Pozdrawiam... Grzegorz Odpowiedzi (2)
Naregulowałem się zaworów osobiście a nie teoretycznie. #338 Stajnia - czyli lub pod opieką od A do Z: Clio 1 ph1 1.2 (już 1.4) Żółta Clio 1 ph2 1.8 16V Niebieska Clio 2 ph2 1.9 dTi Dwójeczka Clio 1 ph2 1.4 Alize Clio 2 ph2 1.6 16V Initiale Paris mógłby ktoś z Was polecić mi jakiegoś dobrego mechanika, blacharza (w miarę taniego ) najlepiej w Pruszkowie lub okolicach ?Problem mam taki, że przejezdżając przez taz. "śpiącego" usłyszłem dziwny odgłos i po bliższych oględzinach zauważyłem, że belka pod chłodnicą pękła (dopiero teraz jest widać, że cała jest skorodowana i nie nadaje się do spawania). Mam nadzięję, że można wogóle to naprawić . I ile taka" impreza", mniej więcej, może kosztować Tematy o renault regulacja zaworów, Regulacja zaworów w silniku d16 (lub f8m) samochód Volvo 340, Clio 1.2 16v - Regulacja zaworów, Premium 420dCi - regulacja zaworów z hamulcem silnikowym Jake Brake, Renault laguna 95 po regulacji zaworów jeden zawór "kl DACO – jakość OE w cenie zamienników DACO Germany to wywodząca się z Polski, posiadająca siedzibę w Niemczech firma zajmująca się produkcją wysokiej klasy części samochodowych. Jej flagowym produktem są amortyzatory. Ponadto oferuje klocki hamulcowe, tarcze i bębny hamulcowe, sprężyny zawieszenia, siłowniki, zestawy wahaczy, a także odboje i osłony. Europejski lider w produkcji części zamiennych DACO posiada dwa centra logistyczne w Europie, w niemieckim Willich, w pobliżu granicy z Holandią i Belgią, oraz w Krakowie. Infrastruktura pozwala firmie skutecznie obsługiwać klientów z całego kontynentu. Jakość OE. Części DACO są porównywalne z oryginalnym wyposażeniem montowanym w fabrycznie nowych pojazdach. Przystępne ceny. Produkty DACO są konkurencyjne cenowo mimo braku kompromisów w sferze jakości. To rezultat zoptymalizowanych procesów produkcyjnych i sprawnej logistyki. Do samochodów osobowych i dostawczych. W ofercie DACO znajdują się części do większości pojazdów, jakie można spotkać na europejskich drogach. Dodge Caliber 1.8 na Allegro.pl - Zróżnicowany zbiór ofert, najlepsze ceny i promocje. Wejdź i znajdź to, czego szukasz!Ogłoszenie nie jest już dostępne! 404 Strona nie została odnalezionaSzukasz Zawor Podcisnienia Dodge Caliber 2 4? Wyszukaj ten pojazd Chciałbyś sprawdzić podobne ogłoszenia? 40 PLN ZAWÓR PODCIŚNIENIA DODGE CALIBER ZAWÓR PODCIŚNIENIA DODGE CALIBER 95 PLN Zawór Podciśnienia Dodge Ram IV Durango Jeep Zawór Podciśnienia Dodge Ram IV Durango Jeep 77,01 PLN JEEP DODGE CHRYSLER ZAWÓR PODCIŚNIENIA 05274479AA JEEP DODGE CHRYSLER ZAWÓR PODCIŚNIENIA 05274479AA 115,5 PLN DODGE JOURNEY CZUJNIK ZAWÓR PODCIŚNIENIA DODGE JOURNEY CZUJNIK ZAWÓR PODCIŚNIENIA
Dodge RAM Fault Codes DTC.pdf. Adobe Acrobat Document 73.1 KB. Download. Dodge Caliber Body Repair Manual. Dodge Caliber Body Repair Manual. DodgeCaliberBodyRepairManual.pdf. Adobe Acrobat Document 12.0 MB. Download. Dodge Town & Country Caravan Voyager Wiring 2009. Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki Ogłoszenie W myśl ustawy RODO, akceptując regulamin wyrażasz zgodę na gromadzenie i przetwarzanie swoich danych osobowych w celach związanych z przyznaniem dostępu do forum / wstąpieniem do klubu. Administratorem danych jest Oficjalny Klub Mitsubishi - MitsuManiaki Jeśli nie akceptujesz powyższych informacji, prosimy o kontakt z Administracją w celu usunięcia konta. Luz zaworowy w Mitsu Outlander II Mivec CVT Autor Wiadomość grzybus82 Nowy Forumowicz Auto: Mitsubishi Outlander 2008 Kraj/Country: Polska Dołączył: 14 Lis 2013Posty: 17Skąd: Lublin Wysłany: 07-03-2014, 22:00 Luz zaworowy w Mitsu Outlander II Mivec CVT Witam koledzy mam pytanka do Was/ Mój samochód jeździ na instalaji gazowej STAG4,jest dobrze założony oraz dobrze skalibrowany-zakładany w polecanym zakładzie jest na bank ok!Przejechał na nim 40tyś km. Spalanie przecietne w mieście LPG a w trasie 12-13l. jest nominalny luz zaworowy na ssącym i wydechowym? Pomożecie? Ostatnio zmieniony przez grzybus82 20-03-2014, 14:24, w całości zmieniany 1 raz Trik Mitsumaniak1056/KMM Auto: Lancer invite '08 Kraj/Country: Polska Pomógł: 39 razyDołączył: 05 Mar 2008Posty: 3043Skąd: Augustów Wysłany: 08-03-2014, 10:12 Silnik (4B10) w Lancerach jest z tej samo rodziny co Twój (4B12). Poczytaj w technicznym Lancera. Było tam już podparcie z wymianą głowicy, sporo o regulacji luzów, o tym skąd wziąć taniej szklanki (Dodge Caliber itp.), jak często należy robić sprawdzenie i regulację na LPG w tych silnikach. _________________Suzuki Ignis 1,2 (2019) grzybus82 Nowy Forumowicz Auto: Mitsubishi Outlander 2008 Kraj/Country: Polska Dołączył: 14 Lis 2013Posty: 17Skąd: Lublin Wysłany: 08-03-2014, 19:38 dziękuję grzybus82 Nowy Forumowicz Auto: Mitsubishi Outlander 2008 Kraj/Country: Polska Dołączył: 14 Lis 2013Posty: 17Skąd: Lublin Wysłany: 18-03-2014, 08:56 Luz zaworowy- Outlander II Mivec CVT Panowie orientujecie się jaki powinien być luz zaworowy w silniku Mivec? [ Dodano: 18-03-2014, 13:46 ] grzybus82 napisał/a: Panowie orientujecie się jaki powinien być luz zaworowy w silniku Mivec? Dla potomnych.. Zadzwoniłem do ASO MITSU i otrzymałem informację, że - dla wydechowego - +- 15 - dla ssącego - +-10 Wyczerpałem. Pozdrawiam. milo Mitsumaniak Auto: galant td 2001r Kraj/Country: Polska Pomógł: 115 razyDołączył: 27 Lut 2011Posty: 3446Skąd: BP Wysłany: 18-03-2014, 14:32 grzybus82 napisał/a: Zadzwoniłem do ASO MITSU i otrzymałem informację, że - dla wydechowego - +- 15 - dla ssącego - +-10 Tylko regulowane na gorącym _________________Jest ryzyko jest zabawa 三菱ギャラン Yamaha FZ 750 Lancer 1,8 d Galant 1,8 td Galant 2,0 td grzybus82 Nowy Forumowicz Auto: Mitsubishi Outlander 2008 Kraj/Country: Polska Dołączył: 14 Lis 2013Posty: 17Skąd: Lublin Wysłany: 18-03-2014, 18:58 milo napisał/a: grzybus82 napisał/a: Zadzwoniłem do ASO MITSU i otrzymałem informację, że - dla wydechowego - +- 15 - dla ssącego - +-10 Tylko regulowane na gorącym Skad ta pewnosc,jeszcze do tej pory sie nie spotkalem z taka samochody ktors mialem byly regulowane na zimno co jest logiczne ze wszystko puszcza i realnie mozna spraedzic luz.. Pisze z tel. wiec sorki ze nie ma PL znakow. Samochod postawilem dzisiaj do polecanego przez kolege mitsumaniaka fachofca w celu wlasnie spr na zimnym jakie ma luzy.. Bizi78 MitsumaniakReklamożerca. Auto: MSS family 01r. Kraj/Country: Polska Pomógł: 754 razyDołączył: 01 Sty 2010Posty: 19698Skąd: Częstochowa Wysłany: 18-03-2014, 20:26 Na jakiejś ruskiej stronce podawali, że w 4B1X 0,30 i 0,20 +-0,03 na zimnym silniku. Niestety nie mogę zlokalizować tej stronki z manualem . Postaram się poszukać jakiegoś screena bo pamiętam, że robiłem. _________________Gość zobacz moją zieloną żabę . grzybus82 Nowy Forumowicz Auto: Mitsubishi Outlander 2008 Kraj/Country: Polska Dołączył: 14 Lis 2013Posty: 17Skąd: Lublin Wysłany: 18-03-2014, 21:23 Bizi78 napisał/a: Na jakiejś ruskiej stronce podawali, że w 4B1X 0,30 i 0,20 +-0,03 na zimnym silniku. Niestety nie mogę zlokalizować tej stronki z manualem . Postaram się poszukać jakiegoś screena bo pamiętam, że robiłem. O wlasnie o taka odpowiedz mi chodzilo,znajdz kolego prosze tego screna. Te parametry ktore przedstawiles sa zgodne z baza danych programu nalezacego wlasnie do tego fachofca ktoremu powierzylem auto..o Czyli w ASO jedno a u fachofca drugi i to bardziej realne.. Bizi78 MitsumaniakReklamożerca. Auto: MSS family 01r. Kraj/Country: Polska Pomógł: 754 razyDołączył: 01 Sty 2010Posty: 19698Skąd: Częstochowa Wysłany: 18-03-2014, 21:31 Ok, chyba znalazłem : Kurczę nie wiem czy będzie coś widać . _________________Gość zobacz moją zieloną żabę . grzybus82 Nowy Forumowicz Auto: Mitsubishi Outlander 2008 Kraj/Country: Polska Dołączył: 14 Lis 2013Posty: 17Skąd: Lublin Wysłany: 18-03-2014, 21:41 Bizi78 napisał/a: Ok, chyba znalazłem : Obrazek Kurczę nie wiem czy będzie coś widać . Nic nie widac czemu? Ok widac. Ostatnio zmieniony przez grzybus82 18-03-2014, 21:43, w całości zmieniany 1 raz Bizi78 MitsumaniakReklamożerca. Auto: MSS family 01r. Kraj/Country: Polska Pomógł: 754 razyDołączył: 01 Sty 2010Posty: 19698Skąd: Częstochowa Wysłany: 18-03-2014, 21:42 Zobacz teraz, bo zmieniłem hosting . _________________Gość zobacz moją zieloną żabę . grzybus82 Nowy Forumowicz Auto: Mitsubishi Outlander 2008 Kraj/Country: Polska Dołączył: 14 Lis 2013Posty: 17Skąd: Lublin Wysłany: 18-03-2014, 21:47 Dziekuje Ci bardzo!uswiadomiles, potwierdziles i pomogles, jutro napisze tu jakie luzy zaworowe ma Mitsu.. Bizi78 MitsumaniakReklamożerca. Auto: MSS family 01r. Kraj/Country: Polska Pomógł: 754 razyDołączył: 01 Sty 2010Posty: 19698Skąd: Częstochowa Wysłany: 18-03-2014, 21:50 Spoko . _________________Gość zobacz moją zieloną żabę . SZCZAW Forumowicz Auto: O III V6 z 2017 Kraj/Country: Polska Pomógł: 2 razyDołączył: 22 Maj 2014Posty: 141Skąd: Białystok Wysłany: 17-11-2014, 18:58 I jak wyszła regulacje zaworów Grzybus82 , napisz gdzie robiłeś(salon ,prywatnie) ,czy jesteś zadowolony ,jak silnik wygląda po użytkowaniu na gazie ( też mam wstawiony stag w takim samym modelu miśka) i jaki koszt regulacji ,ewentualnie części które wymieniłeś jeśli musiałeś. napisz na co zwrócić uwagę ,czy w swojej instalacji stag masz też podpięty lubryfikator. _________________szczaw grzybus82 Nowy Forumowicz Auto: Mitsubishi Outlander 2008 Kraj/Country: Polska Dołączył: 14 Lis 2013Posty: 17Skąd: Lublin Wysłany: 17-11-2014, 21:43 SZCZAW napisał/a: I jak wyszła regulacje zaworów Grzybus82 , napisz gdzie robiłeś(salon ,prywatnie) ,czy jesteś zadowolony ,jak silnik wygląda po użytkowaniu na gazie ( też mam wstawiony stag w takim samym modelu miśka) i jaki koszt regulacji ,ewentualnie części które wymieniłeś jeśli musiałeś. napisz na co zwrócić uwagę ,czy w swojej instalacji stag masz też podpięty lubryfikator. wyszła pozytywnie i kosztownie. Szklanki wymieniałem w zakładzie prywatnym polecanym przez innego użytkownika z tego forum (on również regulował zaworki w swoim lancerze). Jeśli chodzi o części to jak wspominałem wyżej - wymieniłem 16 szklanek na oryginalne z serwisu Mitsu (koszt 62zł/szklanka). Bolało, ale wolałem to zrobić na tip top. Sam stał u mechanika 1 dzień roboczy. Jestem w pełni zadowolony, mitsu pali mniej i do tego łatwiej przyspiesza. Po całej operacji pojeździełem z 500 km na samej benzynie co by się tam wszystko ułożyło. W między czasie zaliczyłem polecanego gazownika który dokładnie zweryfikował mi mapę gazu - teraz jest super. Od tamtego czasu stuknęło i żadnych niepokojących znaków nie przejechaniu kolejnych na weryfikację. Instalacja jest bez lubryfikatora. Pozdrawiam Wyświetl posty z ostatnich: Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group Tematy o regulacja zaworów honda civic, Honda Civic - Sonda Lambda, Honda Civic 1.4 1999 5d z LPG niskie obroty i gaśnie, Honda Civic 1.4 '97 LPG spalanie Czy ktoś wie?, Honda Civic 1.5 90km D15Z3 - Szarpanie podczas jazdy, Honda Civic VI - brak zapłonu nie odpala Wątek: Ts - regulacja zaworów (Przeczytany 7188 razy) 0 użytkowników i 1 Gość przegląda ten wątek. Zapisane Kto pyta nie błądzi, kto pyta za dużo może oberwać - Julian Staniszewski, nauczyciel rysunku technicznego w LZN Wrocław Co do oleju 0w20 nie wiem czy był taki lany nie zaszkodzę mu lejąc taki? Kazdy pisze że 5W30 lecz w instrukcji jasno napisane 0W20 Lać taki ?? Zapisane Kazdy pisze że 5W30 To powiedz Każdemu że się myli. Zapisane Kazdy pisze że 5W30 lecz w instrukcji jasno napisane 0W20 Lać taki ?? W żadnym wypadku nie lej tego, co podaje instrukcja. Oni te wszystkie instrukcje piszą w prima aprilis, każdy tak pisze. Zapisane Jeżdżę Yaris od pięciu lat leje olej 5w30 pobór oleju minimalny dodam że auto cały czas na gazie . Z tego co mi powiedział gazownik regulacja zaworów jest płytkowa sam osobiście nie sprawdzałem więc nie wiem Zapisane I znowu sprzeczne info. Uważasz ze lepiej wiesz od producenta?. Zalanie takiego 0w20 chodzi o to żeby taki olej jak najszybciej dotarł tam gdzie ma dotrzeć , potem silnik sobie poradził by i na 10w wg mnie chodzi o smarowanie w początkowej fazie. Może ktoś się wypowie co leje 0w20 jak pisze książka. Zapisane 5w30 jest dla silników 1KR-FE dla 2zR-fe 0w20 ja chyba taki zaleje co będzie to będzie Zapisane Ja leje 0W20 i taki był lany od samego chodzi wzorowo. Zapisane I znowu sprzeczne info. Uważasz ze lepiej wiesz od producenta?. Zalanie takiego 0w20 chodzi o to żeby taki olej jak najszybciej dotarł tam gdzie ma dotrzeć , potem silnik sobie poradził by i na 10w wg mnie chodzi o smarowanie w początkowej fazie. Może ktoś się wypowie co leje 0w20 jak pisze sprzeczne info tylko napisałem jaki ja olej leje to wszystko. Instrukcja mówi że zalecany olej to 0w20 Zapisane Ok spoko, ja postawie na fabrykę polecicie jakiś 0w20 prócz oczywiście motula Zapisane Panowie - powinien być 0w20 Już w czasach pierwszych vvti przekonali sie dlaczego tani a nie inny jak musieli remonowac silnik bo pierścienie się to wadą olejową ale prawda jest taka że jej nie bylo bo te same silniki jeżdząc w japoni nie miały zadnych problemów - ale tam był dostępny 0w20 i 5w30 bez problemu - u nas serwisy na własna rekę wydały zalecenia na inne oleje i taki był efekt że toyocie przyklejono łatkę że żłopie dawno temu Paba wklejał tabelkę producenta (nie importera czy serwisu) na jaki oleju jaki silnik ma nie chodzi tu o cyfrę przed W a własnie o tę po - bo wtedy olej się "smaży". Zapisane Teraz wszystko jasne to może jeszcze kolego polecisz jakiś dobry produkt. « Ostatnia zmiana: 05-06-2019, 13:16:49 wysłana przez diamondvp » Zapisane Zapisane Kto pyta nie błądzi, kto pyta za dużo może oberwać - Julian Staniszewski, nauczyciel rysunku technicznego w LZN Wrocław Już po pierwszej wymianie oleju w kraju zalałem 0w20 Motul oczywiście po płukance olej jak z disla czarny chyba bardzo Niemiec nie dbał zobaczę ja po roku albo wymienię po pół jeszcze raz żeby było jak należy. Dam info jak to się wszystko sprawuje. Zapisane Panowie - powinien być 0w20 Już w czasach pierwszych vvti przekonali sie dlaczego tani a nie inny jak musieli remonowac silnik bo pierścienie się to wadą olejową ale prawda jest taka że jej nie bylo bo te same silniki jeżdząc w japoni nie miały zadnych problemów - ale tam był dostępny 0w20 i 5w30 bez problemu - u nas serwisy na własna rekę wydały zalecenia na inne oleje i taki był efekt że toyocie przyklejono łatkę że żłopie dawno temu Paba wklejał tabelkę producenta (nie importera czy serwisu) na jaki oleju jaki silnik ma nie chodzi tu o cyfrę przed W a własnie o tę po - bo wtedy olej się "smaży".To nie jest do końca taak...ponieważ są w necie zdjęcia różnic pomiędzy silnikami przed po dokładniej tłoków i pierścieni. Do tego akurat miałem okazje kupić nową e11 która w szybkim tempie zaczęła brać olej i po wymianie shortblocka (na gwarancji) przejechała jeszcze było ok. Zresztą pomagam przy serwisie kilku vvti po 05r i nie ma absolutnie żadnych problemów z braniem oleju a lany jest 5w30. « Ostatnia zmiana: 14-06-2019, 23:08:08 wysłana przez ledziu » Zapisane 3Ds8. 45 422 2 427 41 412 23 391 172